2a roda de premsa, en este cas davant l'Ajuntament d'Amposta: https://www.lavanguardia.com/local/tarragona/20200313/474110664030/vecinos-poblenou-delta-tarragona-exigir-reforma-carretera-verguenza.html
1a batalla guanyada, obres de manteniment i senyalització: https://www.diaridetarragona.com/ebre/Amposta-i-la-Rpita-comencen-les-obres-a-la-carretera-de-Poble-Nou-20200609-0075.html
Des de la plataforma hem vist la notícia i ens sembla bona notícia per allò de "més val tard que mai". Tot i això, no se'ns ha informat del què van a fer exactament i som prudents fins a veure de quina manera se gasten los diners públics.
És a dir, veiem positivament que se facen obres de manteniment i senyalització però, com hem dit reiteradament, tot seria més fàcil si hi hagués més transparència i participació social.
Hem vist la publicació de les obres i les afectacions al trànsit a partir de les xarxes socials dels ajuntaments.
Tampoc podem oblidar que el nostre objectiu principal és la reforma integral de la carretera guanyant una mica d'amplada. Per a la reforma integral la Diputació ha destinat 100.000 euros als pressupostos d'enguany per redactar el projecte i l'avaluació d'impacte ambiental però tampoc se'ns ha convidat a participar en aquest procés tot i haver-nos ofert diferents vegades. La resposta de l'alcalde d'Amposta a Canal 21 va ser que tenim "afany de protagonisme". I té raó 😂 pero ell ho va dir pejorativament i natros ho pensem en clau de participació democràtica, cosa que li deu sonar a xino.
Finalment, volem recordar que des del Departament de Territori han d'aprovar el Pla Zonal de carreteres o signar els informes pertinents per a que la Diputació pugue fer les obres a partir de 2021 o 2022 i tampoc sabem com està aquest tràmit. Estem a l'espera de que Xavier Pallarès, delegat del govern, respongue a les nostres preguntes i marque una reunió en lo Conseller Calvet, los alcaldes i natros, tal com se va comprometre a fer en reunions anteriors.
Per altra banda, tornant a les actuals obres de manteniment, sobre els diners que destina cada ajuntament no entenem perquè Amposta destina menys diners que la Ràpita si des del Trabucador a l'Encanyissada hi ha una distància semblant a la que hi ha entre l'Encanyissada i La Ràpita. És a dir, sembla que Amposta no se fa càrrec del tram entre Poble Nou i el Trabucador i en això no estem d'acord.
Tanmateix, Adam Tomàs, que és alcalde d'Amposta i diputat provincial de carreteres també hauria d'informar sobre com està el traspàs de titularitat de la carretera dels municipis cap a la Diputació.
Moltes gràcies a les persones i empreses que ens doneu suport, seguirem fins a la reforma integral!
1a batalla guanyada, obres de manteniment i senyalització: https://www.diaridetarragona.com/ebre/Amposta-i-la-Rpita-comencen-les-obres-a-la-carretera-de-Poble-Nou-20200609-0075.html
Des de la plataforma hem vist la notícia i ens sembla bona notícia per allò de "més val tard que mai". Tot i això, no se'ns ha informat del què van a fer exactament i som prudents fins a veure de quina manera se gasten los diners públics.
És a dir, veiem positivament que se facen obres de manteniment i senyalització però, com hem dit reiteradament, tot seria més fàcil si hi hagués més transparència i participació social.
Hem vist la publicació de les obres i les afectacions al trànsit a partir de les xarxes socials dels ajuntaments.
Tampoc podem oblidar que el nostre objectiu principal és la reforma integral de la carretera guanyant una mica d'amplada. Per a la reforma integral la Diputació ha destinat 100.000 euros als pressupostos d'enguany per redactar el projecte i l'avaluació d'impacte ambiental però tampoc se'ns ha convidat a participar en aquest procés tot i haver-nos ofert diferents vegades. La resposta de l'alcalde d'Amposta a Canal 21 va ser que tenim "afany de protagonisme". I té raó 😂 pero ell ho va dir pejorativament i natros ho pensem en clau de participació democràtica, cosa que li deu sonar a xino.
Finalment, volem recordar que des del Departament de Territori han d'aprovar el Pla Zonal de carreteres o signar els informes pertinents per a que la Diputació pugue fer les obres a partir de 2021 o 2022 i tampoc sabem com està aquest tràmit. Estem a l'espera de que Xavier Pallarès, delegat del govern, respongue a les nostres preguntes i marque una reunió en lo Conseller Calvet, los alcaldes i natros, tal com se va comprometre a fer en reunions anteriors.
Per altra banda, tornant a les actuals obres de manteniment, sobre els diners que destina cada ajuntament no entenem perquè Amposta destina menys diners que la Ràpita si des del Trabucador a l'Encanyissada hi ha una distància semblant a la que hi ha entre l'Encanyissada i La Ràpita. És a dir, sembla que Amposta no se fa càrrec del tram entre Poble Nou i el Trabucador i en això no estem d'acord.
Tanmateix, Adam Tomàs, que és alcalde d'Amposta i diputat provincial de carreteres també hauria d'informar sobre com està el traspàs de titularitat de la carretera dels municipis cap a la Diputació.
Moltes gràcies a les persones i empreses que ens doneu suport, seguirem fins a la reforma integral!
Comentarios
Publicar un comentario